Proyecto de ley reabre polémica entre peatones y ciclistas por uso de veredas

Proyecto de ley reabre polémica entre peatones y ciclistas por uso de veredas
Enviado por Claudio Delsahüt el 22/04/2011 a las 20:54

La iniciativa busca relegar el tránsito de las bicicletas sólo a las aceras y las ciclovías. Agrupaciones de ciclistas se oponen y dicen que también es necesario cambiar la cultura de tránsito.

Foto: Plataformaurbana.cl

Fuente:http://www.plataformaurbana.cl/

Sebastián Sottorff (El Mercurio – 20/04/2011)

Un nuevo capítulo se está escribiendo en la polémica por la circulación de ciclistas en las veredas. El creciente malestar de los peatones, que rechazan el tránsito de las bicicletas en las aceras, ha encontrado eco en un proyecto parlamentario que pretende modificar la ley de tránsito.

La iniciativa, presentada por un grupo de diez diputados de la UDI, busca evitar el desplazamiento de los ciclistas por la calle, relegando su tránsito exclusivamente a la vereda y/o las ciclovías.

El proyecto, que ya fue presentado en la Cámara Baja, se topa con una falta de infraestructura en las calles, pues la carencia de vías exclusivas obligaría a los ciclistas a transitar por las veredas.

Ante esto, el grupo de legisladores que patrocinó la iniciativa anunció que la implementación de esta norma está condicionada a la construcción de más vías para las bicicletas.

“El proyecto se complementa con la construcción de 1.000l kilómetros de ciclovías en los próximos 10 años en todo el país. Entonces se hace imprescindible contar con la infraestructura adecuada para iniciar un ordenamiento completo y poder normar la utilización de las bicicletas en las veredas y ciclovías”, afirmó el parlamentario Gustavo Hasbún, presidente de la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados.

La idea, aseguró el parlamentario, apunta a reordenar y normar el uso de las calles para fomentar la seguridad y protección de las personas.

Las agrupaciones de fanáticos del uso de la bicicleta criticaron la medida, pues el proyecto no corregiría el tema de la seguridad en las calles.

“La solución no pasa por segregar en un espacio a las bicicletas construyendo más ciclovías”, afirmó Amarilis Horta, directora del centro Bicicultura, agregando que se requiere una reforma completa de la ley de tránsito. “Nosotros creemos que las calles deben ser compartidas, pero la clave está en regular más efectivamente las intersecciones, dándole prioridad a los vehículos no motorizados. Los conductores tienen que aprender a respetar el paso de las bicicletas en las esquinas”, sentenció.

La misma opinión mantiene César Garrido, vocero del movimiento Furiosos Ciclistas. “Un proyecto así no tiene fundamentos, pues va a generar mayor cantidad de conflictos y accidentes entre ciclistas y peatones”.

Según él, la construcción de más ciclovías no remedia el problema, pues la implementación de las mismas conlleva la pérdida de espacios públicos, como veredas y parques.

“Hay que mejorar el transporte público y facilitar sí o sí el uso de la bicicleta”, afirma. A su juicio, la seguridad no pasa por hacer más infraestructura sino por el respeto de las ciclovías por los peatones y conductores.

El lunes 18 esta agrupación llegó hasta la sede de la UDI para entregar una carta a los parlamentarios que patrocinan la iniciativa. En señal de protesta, sellaron simbólicamente la entrada del partido con un candado de bicicleta.

Mientras, y mediante su cuenta de Twitter, Celso Morales, uno de los parlamentarios que apoyaba el proyecto le quitó su respaldo debido a la falta de consenso entre derechos de ciclistas y peatones.